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　　2 液壓件安裝要求：
　　2.1 液壓泵/馬達(dá)安裝要求：
　　2.1.1 按設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定和要求進(jìn)行安裝；
　　2.1.2 液壓泵軸與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)軸旋轉(zhuǎn)方向必須是泵要求的方向；
　　2.1.3 泵軸與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的同軸度應(yīng)在0．1mm以?xún)?nèi)，傾斜角不得大于1°。安裝連軸節(jié)時(shí)，最好不要敲打，以免損壞液壓泵轉(zhuǎn)子等零件，安裝要正確、牢固。
　　2.1.4 緊固液壓泵、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的地腳螺釘時(shí)，螺釘受力應(yīng)均勻并牢固可靠。
　　2.1.5 用手轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)軸節(jié)時(shí)，應(yīng)感覺(jué)到液壓泵傳動(dòng)輕松、無(wú)卡住或異常現(xiàn)象，然后才可以配管。
　　2.2 液壓缸安裝要求：
　　2.2.1 按設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定和要求進(jìn)行安裝；
　　2.2.2 液壓缸活塞桿帶動(dòng)移動(dòng)機(jī)構(gòu)移動(dòng)時(shí)要達(dá)到靈活輕便，在整個(gè)行程中任何局部均無(wú)卡滯現(xiàn)象；
　　2.2.3 安裝前要嚴(yán)格檢查液壓缸本身的裝配質(zhì)量，確認(rèn)液壓缸裝配質(zhì)量合格后，才能安置在設(shè)備上。

　　2.3 液壓閥安裝要求：
　　閥類(lèi)元件的安裝形式有管式、板式、疊加式和插裝式。形式不同，安裝的方法和要求也有所不同，其共性要求如下：
　　2.3.1 安裝時(shí)要檢查各種液壓閥測(cè)試情況的記錄，以及是否有異常。
　　2.3.2 檢查板式閥結(jié)合面的平直度和安裝密封件溝槽加工尺寸和質(zhì)量，若有缺陷應(yīng)修復(fù)或更換。
　　2.3.3 按設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定和要求進(jìn)行安裝。
　　2.3.4 安裝閥時(shí)要注意進(jìn)、出、回、控、泄等油口的位置，嚴(yán)禁裝錯(cuò)。換向閥以水平安裝較好。
　　2.3.5 安裝時(shí)要注意質(zhì)量，對(duì)密封件質(zhì)量要精心檢查，不要裝錯(cuò)，避免在安裝時(shí)損壞；緊固螺釘擰緊時(shí)受力要均勻，對(duì)高壓元件要注意螺釘?shù)牟馁|(zhì)和加工質(zhì)量，不合要求的螺釘不準(zhǔn)使用。

　　2.3.6 安裝時(shí)要注意清潔，不準(zhǔn)帶著手套進(jìn)行安裝，不準(zhǔn)用纖維制品擦拭安裝結(jié)合面（安裝板平面和閥板平面），防止纖維類(lèi)臟物侵入閥內(nèi)。
　　2.3.7 閥安裝完畢后要檢查下列項(xiàng)目：
　　2.3.8 用手推動(dòng)換向閥滑閥，要達(dá)到復(fù)位靈活、正確、到位；
　　2.3.9 調(diào)壓閥的調(diào)節(jié)螺釘應(yīng)處于放松狀態(tài)；
　　2.3.10 調(diào)速閥的調(diào)節(jié)手輪應(yīng)處于節(jié)流口較小開(kāi)口狀態(tài)；
　　2.3.11 使換向閥閥芯的位置處于原理圖上所示的位置狀態(tài)；
　　2.3.12 檢查應(yīng)該堵住的油孔(如不采用遠(yuǎn)程控制時(shí)溢流閥的遙控口)是否堵上，該接油管的油口是否都接上，并確保油管與油口聯(lián)結(jié)緊固可靠。

　　3 液壓系統(tǒng)的清洗：
　　3.1 清洗要求：
　　3.1.1 首先應(yīng)將環(huán)境和場(chǎng)地清掃干凈；
　　3.1.2 清洗液要選用低粘度的專(zhuān)用清洗油(或用38°C時(shí)粘度為20cst的透平油)，并且有溶解橡膠能力，有可能時(shí)，可把清洗油加熱到50-80°C；
　　3.1.3 沖洗前過(guò)濾器的工作濾芯應(yīng)換上沖洗濾芯，沖洗合格后換上工作濾芯；
　　3.1.4 沖洗前油缸或液壓馬達(dá)與管道斷開(kāi)，用軟管將進(jìn)油管道和回油管道連通，沖洗合格后將油缸或液壓馬達(dá)與管道連通；
　　3.1.5 皮囊蓄力器可充入氮?dú)獾龋?br/>　　3.1.6 按設(shè)備使用說(shuō)明書(shū)上規(guī)定的油品牌號(hào)加油，加油必須過(guò)濾，注意清潔；
　　3.1.7 清洗后，必須將清洗油盡可能排凈，防止使清洗油混入新油中，引起液壓油變質(zhì)，影響油的使用壽命；
　　3.1.8 清洗后，要清洗油箱內(nèi)部，經(jīng)檢查符合要求后，將臨時(shí)增設(shè)的清洗回路拆掉，并把管路恢復(fù)到設(shè)計(jì)規(guī)定的系統(tǒng)。在拆裝時(shí)要注意清潔，并將有關(guān)元件、管件安裝、連接牢固可靠。
　　3.2 沖洗檢驗(yàn)：
　　液壓傳動(dòng)系統(tǒng)用顆粒計(jì)數(shù)法時(shí)不低于G級(jí)；用目測(cè)法時(shí)，在連續(xù)過(guò)濾1h后的濾油器濾芯上檢查，應(yīng)無(wú)肉眼可見(jiàn)的污染物。
　　表五和表六分別為管道沖洗污染度等級(jí)對(duì)應(yīng)的區(qū)間號(hào)和各區(qū)間號(hào)所表示的每100ml油中含有固體污染物的顆粒數(shù)。
　　系統(tǒng)的壓力試驗(yàn)應(yīng)在管道沖洗合格，安裝完畢組成系統(tǒng)，并經(jīng)過(guò)空運(yùn)轉(zhuǎn)后進(jìn)行。注： K=103 M=106

　　4 液壓系統(tǒng)壓力試驗(yàn)，調(diào)試和試運(yùn)轉(zhuǎn)
　　4.1 壓力試驗(yàn)
　　4.1.1 空運(yùn)轉(zhuǎn)
　　4.1.1.1 空運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)使用系統(tǒng)規(guī)定的工作介質(zhì)，工作介質(zhì)加入油箱時(shí)，應(yīng)經(jīng)過(guò)過(guò)濾，過(guò)濾精度應(yīng)不低于系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)定的過(guò)濾精度；
　　4.1.1.2 空運(yùn)轉(zhuǎn)前，將液壓泵油口及泄漏油口(如有)的油管拆下，按照旋轉(zhuǎn)方向向泵進(jìn)油口灌油，用手轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)軸節(jié)，直至泵的出油口出油不帶氣泡時(shí)為止。接上泵油口管，如有可能可向進(jìn)油管灌油。此外，還要向液壓馬達(dá)和有泄油口的泵，通過(guò)漏油口向殼體中灌滿(mǎn)油；
　　4.1.1.3 空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，系統(tǒng)中的伺服閥、比例閥、液壓缸和液壓馬達(dá)，應(yīng)用短路過(guò)渡板從循環(huán)回路中隔離出來(lái)，蓄能器、壓力傳感器和壓力繼電器均應(yīng)拆開(kāi)接頭而代以螺堵，使這些元件脫離循環(huán)回路；
　　4.1.1.4 空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，必須擰松溢流閥的調(diào)節(jié)螺桿，使其控制壓力處于能維持油液循環(huán)時(shí)克服管道阻力的最低值，系統(tǒng)中如有節(jié)流閥，減壓閥，則應(yīng)將其調(diào)整到最大開(kāi)度； 接通電源，點(diǎn)動(dòng)液壓泵電動(dòng)機(jī)，檢查電源是否接錯(cuò)，然后連續(xù)點(diǎn)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，延長(zhǎng)啟動(dòng)過(guò)程，如在起動(dòng)過(guò)程中壓力急劇上升，須檢查溢流閥失靈原因，排除后繼續(xù)點(diǎn)動(dòng)電動(dòng)機(jī)直至正常運(yùn)轉(zhuǎn)；
　　4.1.1.5 空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)密切注視過(guò)濾器前后壓差變化，若壓差增大則應(yīng)隨時(shí)更換或沖洗濾芯；
　　4.1.1.6 空運(yùn)轉(zhuǎn)的油溫應(yīng)在正常工作油溫范圍之內(nèi)；
　　4.1.1.7 空運(yùn)轉(zhuǎn)的油液污染度檢查標(biāo)準(zhǔn)與管道沖洗檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)相同。
　　4.1.2 壓力試驗(yàn)：
　　系統(tǒng)在空運(yùn)轉(zhuǎn)合格后進(jìn)行壓力試驗(yàn)，并應(yīng)遵守上述空運(yùn)轉(zhuǎn)中的具體規(guī)定8.1.1、8.1.2、8.1.3項(xiàng)。
　　4.1.2.1 系統(tǒng)的試驗(yàn)壓力：對(duì)于工作壓力低于16Mpa的系統(tǒng)，試驗(yàn)壓力為工作壓力的1.5倍；對(duì)于工作壓力高于16Mpa的系統(tǒng)，試驗(yàn)壓力為工作壓力的1.25倍；
　　4.1.2.2 試驗(yàn)壓力應(yīng)逐級(jí)升高，每升高一級(jí)宜穩(wěn)壓2-3min，達(dá)到試驗(yàn)壓力后，持壓10min，然后降至工作壓力，進(jìn)行全面檢查，以系統(tǒng)所有焊縫和連接口無(wú)漏油，管道無(wú)永久變形為合格；
　　4.1.2.3 壓力試驗(yàn)時(shí)，如有故障需要處理，必須先卸壓；如有焊縫需要重焊，必須將該管卸下，并在除凈油液后方可焊接；
　　4.1.2.4 壓力試驗(yàn)期間，不得捶擊管道，且在試驗(yàn)區(qū)域的5m范圍內(nèi)不得同時(shí)進(jìn)行明火作業(yè)；
　　4.1.2.5 試驗(yàn)完畢后填寫(xiě)《系統(tǒng)壓力試驗(yàn)記錄》。
　　4.1.3 調(diào)試與試運(yùn)轉(zhuǎn)：
　　系統(tǒng)調(diào)試一般應(yīng)按液壓泵調(diào)試，系統(tǒng)調(diào)試(包括壓力和流量即執(zhí)行機(jī)構(gòu)速度調(diào)試)順序進(jìn)行，各種調(diào)試項(xiàng)目，均由部分到系統(tǒng)整體逐項(xiàng)進(jìn)行。
　　4.1.3.1 液壓泵調(diào)試：
　　先空轉(zhuǎn)10-20min，再逐漸分檔升壓(每檔3-5Mpa。每檔時(shí)間10min)到溢流閥調(diào)節(jié)值。
　　1) 蓄能器：
　　A. 氣囊式、活塞式和氣液直接接觸式蓄能器應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的氣體介質(zhì)和預(yù)充壓力充氣；
　　B. 氣囊式蓄能器必須在充油(最好在安裝)之前充氣，充氣應(yīng)緩慢。充氣后必須檢查氣閥是否漏氣；
　　C. 氣液直接接觸式和活塞式蓄能器應(yīng)在充油之后，并在其液位監(jiān)控裝置調(diào)試完畢后充氣。
　　2) 油箱附件：
　　A. 油箱的液位開(kāi)關(guān)必須按設(shè)計(jì)高度定位。當(dāng)液位變動(dòng)超過(guò)規(guī)定高度時(shí)，應(yīng)能立即發(fā)出報(bào)警信號(hào)并實(shí)現(xiàn)規(guī)定的連鎖動(dòng)作；
　　B. 調(diào)試油溫監(jiān)控裝置前應(yīng)先檢查油箱上的溫度表是否完好；油溫監(jiān)控裝置調(diào)試后應(yīng)使油箱的油溫控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。當(dāng)油溫超過(guò)規(guī)定范圍時(shí)，應(yīng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。
　　C. 液壓泵調(diào)試應(yīng)在工作壓力下運(yùn)轉(zhuǎn)2小時(shí)后進(jìn)行。要求泵殼溫升不超過(guò)10°C，泵軸頸及泵體各結(jié)合面應(yīng)無(wú)漏油及異常的噪聲和振動(dòng)；如為變量泵，則調(diào)節(jié)裝置應(yīng)靈活可靠。

　　4.1.3.2 系統(tǒng)調(diào)試：
　　1) 壓力調(diào)試
　　系統(tǒng)的壓力調(diào)試應(yīng)從壓力調(diào)定值最高的全溢流閥開(kāi)始，逐次調(diào)整每個(gè)分支回路的各種壓力閥，壓力調(diào)定后，須將調(diào)整螺桿鎖緊。
　　壓力調(diào)定值及以壓力連鎖的動(dòng)作和信號(hào)應(yīng)與設(shè)計(jì)相符。

　　2) 流量調(diào)試(執(zhí)行機(jī)構(gòu)調(diào)速)
　　A. 液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速調(diào)試
　　液壓馬達(dá)再投入運(yùn)轉(zhuǎn)前，空載狀態(tài)先點(diǎn)動(dòng)，再?gòu)牡退俚礁咚僦鸩秸{(diào)試，并空載排氣，然后反向運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)應(yīng)檢查殼體溫升和噪聲是否正常。
　　待空載運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，再次起動(dòng)液壓馬達(dá)并從低速至高速府在運(yùn)轉(zhuǎn)。如出現(xiàn)低速爬行現(xiàn)象，殼檢查工作機(jī)構(gòu)的潤(rùn)滑是否充分，系統(tǒng)排氣是否徹底，或有無(wú)其他機(jī)械干擾。
　　B. 液壓缸的速度調(diào)試：
　　a. 液壓缸的速度調(diào)試與液壓馬達(dá)的速度調(diào)試方法相似。對(duì)帶緩沖調(diào)節(jié)裝置的液壓缸，在調(diào)速過(guò)程中應(yīng)同時(shí)調(diào)整緩沖裝置，直至滿(mǎn)足該缸所帶機(jī)構(gòu)的平穩(wěn)性要求。如液壓缸系統(tǒng)內(nèi)緩沖且為不可調(diào)型，則須將該液壓缸拆下，在試驗(yàn)臺(tái)上調(diào)試處理合格后再裝機(jī)調(diào)試。
　　b. 雙缸同步回路在調(diào)速時(shí)，應(yīng)先將兩缸調(diào)整到相同的起步位置，再進(jìn)行速度調(diào)整。
　　系統(tǒng)的速度調(diào)試應(yīng)逐個(gè)回路(系只帶動(dòng)和控制一個(gè)機(jī)械機(jī)構(gòu)的液壓系統(tǒng))進(jìn)行，在調(diào)試一個(gè)回路時(shí)，其余回路應(yīng)處于關(guān)閉(不通油)狀態(tài)；單個(gè)回路開(kāi)始調(diào)試時(shí)，電磁換向閥宜用手動(dòng)操縱。
　　在系統(tǒng)調(diào)試過(guò)程中所有元件和管道無(wú)漏油和異常振動(dòng)；所有連鎖裝置準(zhǔn)確、靈活、可靠。
　　速度調(diào)試完畢，再檢查液壓缸和液壓馬達(dá)的工作情況。要求在起動(dòng)、換向及停止時(shí)平穩(wěn)，在規(guī)定低速下運(yùn)行時(shí)，不得爬行，運(yùn)行速度符合設(shè)計(jì)要求。
　　速度調(diào)試應(yīng)在正常工作壓力和工作油溫下進(jìn)行。

　　4.1.3.3 調(diào)壓方法與注意事項(xiàng)：
　　1) 熟悉液壓系統(tǒng)及其技術(shù)性能：
　　A. 調(diào)壓前對(duì)液壓系統(tǒng)中所用的各調(diào)壓元件及整個(gè)系統(tǒng)必須有充分的了解。同時(shí)要了解被調(diào)試設(shè)備的加工對(duì)象或工作特性；了解設(shè)備結(jié)構(gòu)及其加工精度和使用范圍，并了解機(jī)械、電氣、液壓的相互關(guān)系。
　　B. 根據(jù)液壓系統(tǒng)圖認(rèn)真分析所用元件的結(jié)構(gòu)，作用，性能和調(diào)壓范圍，以及搞清楚每個(gè)液壓元件在設(shè)備上的實(shí)際位置。
　　2) 調(diào)壓方法：
　　A. 調(diào)壓前，先把需要調(diào)節(jié)的調(diào)壓閥的調(diào)節(jié)螺釘放松(其壓力值能推動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)就可)。同時(shí)要調(diào)整好執(zhí)行機(jī)構(gòu)的極限位置(停止擋鐵位置)；
　　B. 把執(zhí)行機(jī)構(gòu)移動(dòng)到終點(diǎn)或停止在擋鐵限位處，或利用有關(guān)液壓元件切斷液流通道，使系統(tǒng)建立壓力。
　　C. 按設(shè)計(jì)要求的工作壓力或按實(shí)際工作對(duì)象所需的壓力(不能超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定的工作壓力)進(jìn)行調(diào)節(jié)，以便降低動(dòng)能消耗和避免溫升過(guò)高，以及油溫過(guò)高而引起的漏油。
　　D. 調(diào)壓時(shí)，要逐漸升壓，直到所需壓力值為止，并將調(diào)節(jié)螺釘?shù)谋趁本o固牢靠，以免松動(dòng)。
　　3) 調(diào)壓時(shí)注意事項(xiàng)：
　　A. 不準(zhǔn)在執(zhí)行元件(液壓缸，液壓馬達(dá))運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作壓力。
　　B. 調(diào)壓前先檢查壓力表是否有異常現(xiàn)象，若有異常，待壓力表更換后，再調(diào)節(jié)壓力。
　　C. 無(wú)壓力表的系統(tǒng)，不準(zhǔn)調(diào)壓，需要調(diào)壓時(shí)，應(yīng)裝上壓力表后再調(diào)壓。
　　D. 調(diào)壓大小應(yīng)按使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定的壓力值或按實(shí)際使用要求(但不準(zhǔn)大于規(guī)定壓力值)的壓力值調(diào)節(jié)，防止調(diào)節(jié)過(guò)高，使油溫升高等事故發(fā)生。
　　E. 壓力調(diào)節(jié)后應(yīng)將調(diào)節(jié)螺釘鎖住，防止松動(dòng)。